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Ferrari vinha chegando cada vez mais perto da primeira vitóra na atual
temporada. A "Scuderia di Maranello" conseguiu
notável evolução, deixando para trás Mercedes e Renault que eram as equipes
postulantes a terceira fôrça do Campeonato. A RBR ainda esteve, até o GP da
Europa, um degrau acima tanto no pódium quanto em performnace. E a McLaren
agora terá que se esforçar para não continuar a ser superada pela Ferrari como
já ocorreu nas duas últimas corridas.
No dia em que comemorava os 60 anos de sua primeira vitória na F 1, a Ferrari
venceu, pela primeira vez nessa temporada, e em território "inimigo"
Antes de vencer, Alonso havia
subido ao pódium três vezes em oito provas: Terceiro em Istambul no GP da
Turquia, segundo em Mônaco e em Valência. Dessa vez, Vettel e Webber também
foram ao pódium, mas não no degrau mais alto. Hamilton foi o quarto, seguido
por Massa, Rosberg, Perez, Heidfeld e Schumacher. Webber tentou até a última
volta superar Vettel, mostrando garra e muita disposição física.
Vencer em Silverstone tem gosto especial para a equipe italiana: O Comendador
Enzo Ferrari chamava de "garagistas" os construtores ingleses, desdenhando da
capacidade de competirem com as fábricas, como Alfa Romeo, Maserati, Mercedes
e a própria Ferrari.
O erro grosseiro de um mecânico da McLaren deixando de colocar a porca de
segurança na roda dianteira direita do carro de Button faria o Comendador dar
pulos de alegria e bradar: "Estão vendo? Nem trocar pneus os ingleses sabem".
Com isso a Ferrari reduziu bastante a enorme diferença de pontos acumulados em
relação McLaren. E até a "impecável" RBR teve problemas no pit stop, quando o
mau funcionamento do macaco no carro de Vettel definiu a vitória em favor da
Ferrari do combativo e competente Alonso. O Comendador Enzo teria vivido um
dia dos sonhos!
Erro grosseiro cometeu Schumacher: O heptacampeão freou tarde travando as
rodas e atingindo o carro do japonês Kobayashi. Pior foi a direção de prova
punir o alemão com stop and go de 10 segundos.
Sem a punição Schummy teria sido o
sexto. Mais adiante foi a vez do japonês receber a mesma punição,
por sair do pit stop ao mesmo tempo em que outro carro chegava pelo
pit lane.
Surpreendente a não ocorrência de nenhum acidente nas primeiras voltas,
disputadas com a pista molhada. Pilotos habilidosos e cautelosos? Ou uma ajuda
da boa sorte?
VISITA REAL
Principe Harry, no circuito um mero tiete do campeão
Hamilton
