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FÓRMULA
1
CINGAPURA, O GP QUE PODE TER
DEFINIDO O TÍTULO, COMO EM 2008
Luciano Delarole
Rubinho completou a primeira volta na sétima
colocação, após ter largado da nona(fez o quinto tempo mas perdeu cinco
posições devido a troca do câmbio de seu carro). Seu companheiro Button,
largando da décima primeira era o décimo.
A volta de Button à frente de Barrichello após o segundo pit stop foi
lamentável. Isso aconteceu devido à repetição de problemas no controle
eletrônico do carro do brasileiro, que já se manifestara em três GPs
prejudicando as suas largadas. Dessa vez não entrou o ponto-morto (a marcha
neutra na qual ficou nas largadas) fazendo com que o motor "morresse". Com os atuais recursos, as equipes tem condições de calcular
todas as variáveis e programar as paradas, as quantidades de gasolina e em
decorrência dessas os tempos que cada piloto irá perder. Problema nos freios
do carro do inglês não o impediram de terminar essa corrida, que pode ter
definido o título, à frente do brasileiro, que agora tem apenas três GPs
para tentar descontar 15 pontos. Possível é. Vamos aguardar os
acontecimentos.
O piloto brasileiro foi mais rápido que seu
companheiro de equipe em seis dos sete últimos treinos oficiais
A Force India depois de duas corridas
fantásticas voltou para as posições intermediárias. A Ferrari também não teve
a boa performance dos últimos GPs. Já a RBR/Red Bull ressurgiu na linha de
frente. Essa é mesmo uma temporada movimentada!
Hamilton largou na pole e parecia ser o
favorito absoluto. Um problema no Kers da McLaren, enquanto Rosberg andava
mais rápido na segunda posição, colocou em dúvida essa condição. Mas, logo o
campeão respondeu marcando a melhor volta. Após o Safety Car, antes
da metade da corrida Vettel pressionou fortemente o líder. Barrichello estava
em sexto e Button em oitavo. No Campeonato Vettel voltava a ameaçar a vice
liderança de Barrichello.
Circuitos de rua como o de Cingapura exigem
habilidade e precisão na "guiada". Mônaco e Valencia são os atuais circuitos
desse tipo na F 1.
Rosberg tinha condições de vencer até errar
na saída do box, escorregando por sobre a linha limitadora e tendo que pagar
um Drive Thru. Após o seu segundo pit stop, Vettel voltou na
sétima colocação. Faltando um terço das voltas previstas, Hamilton liderava
com aparente tranquilidade. E, Vettel foi punido por excesso de velocidade na
área dos boxes! As ocorrências foram todas favoráveis a Barrichello. Sorte!
Num ritimo consistente, Alonso ocupava o
terceiro lugar atrás do surpreendente Glock, que "voava" com seu Toyota. E, a
vitória parecia estar mesmo destinada ao inglês Hamilton. O segundo foi Glock,
muito próximo. Alonso completou o pódio, num resultado importante para a
Renault, que passa por péssimo momento no que se refere a imagem de marca. A
seguir Vettel, Button e Barrichello.