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FÓRMULA 1

CINGAPURA, O GP QUE PODE TER DEFINIDO O TÍTULO, COMO EM 2008
Luciano Delarole
 
     Rubinho completou a primeira volta na sétima colocação, após ter largado da nona(fez o quinto tempo mas perdeu cinco posições devido a troca do câmbio de seu carro). Seu companheiro Button, largando da décima primeira era o décimo.
   
     A volta de Button à frente de Barrichello após o segundo pit stop foi lamentável. Isso aconteceu devido à repetição de problemas no controle eletrônico do carro do brasileiro, que já se manifestara em três GPs prejudicando as suas largadas. Dessa vez não entrou o ponto-morto (a marcha neutra na qual ficou nas largadas) fazendo com que o motor "morresse". Com os atuais recursos, as equipes tem condições de calcular todas as variáveis e programar as paradas, as quantidades de gasolina e em decorrência dessas os tempos que cada piloto irá perder. Problema nos freios do carro do inglês não o impediram de terminar essa corrida, que pode ter definido o título, à frente do brasileiro, que agora tem apenas três GPs para tentar descontar 15 pontos. Possível é. Vamos aguardar os acontecimentos.
 
Barrichello treina com carro da Brawn em Cingapura
O piloto brasileiro foi mais rápido que seu companheiro de equipe em seis dos sete últimos treinos oficiais
 
     A Force India depois de duas corridas fantásticas voltou para as posições intermediárias. A Ferrari também não teve a boa performance dos últimos GPs. Já a RBR/Red Bull ressurgiu na linha de frente. Essa é mesmo uma temporada movimentada!
 
     Hamilton largou na pole e parecia ser o favorito absoluto. Um problema no Kers da McLaren, enquanto Rosberg andava mais rápido na segunda posição, colocou em dúvida essa condição. Mas, logo o campeão respondeu marcando a melhor volta. Após o Safety Car, antes da metade da corrida Vettel pressionou fortemente o líder. Barrichello estava em sexto e Button em oitavo. No Campeonato Vettel voltava a ameaçar a vice liderança de Barrichello.
 
     Circuitos de rua como o de Cingapura exigem habilidade e precisão na "guiada". Mônaco e Valencia são os atuais circuitos desse tipo na F 1.
 
     Rosberg tinha condições de vencer até errar na saída do box, escorregando por sobre a linha limitadora e tendo que pagar um Drive Thru. Após o seu segundo pit stop, Vettel voltou na sétima colocação. Faltando um terço das voltas previstas, Hamilton liderava com aparente tranquilidade. E, Vettel foi punido por excesso de velocidade na área dos boxes! As ocorrências foram todas favoráveis a Barrichello. Sorte!
 
     Num ritimo consistente, Alonso ocupava o terceiro lugar atrás do surpreendente Glock, que "voava" com seu Toyota. E, a vitória parecia estar mesmo destinada ao inglês Hamilton. O segundo foi Glock, muito próximo. Alonso completou o pódio, num resultado importante para a Renault, que passa por péssimo momento no que se refere a imagem de marca. A seguir Vettel, Button e Barrichello.