A confirmação de que a Ferrari é a principal ameaça à RBR e de que Alonso é a maior preocupação da dupla de pilotos ingleses campeões da McLaren. Essa, a conclusão após o GP da Hungria.

A RBR chegou a essa corrida com um sério problema: Seus dois pilotos empatados em pontos acumulados. E nessa temporada já protagonizaram um acidente envolvendo os dois carros da equipe. Mas, a McLaren tinha problema semelhante: Seus pilotos liderando o Mundial. E ambos já conquistaram um título cada. Qual favorecer? Difícil. Já, a Ferrrari tem o problemão que criou: Massa declarou que não mais obedecerá ordem para ceder posição a Alonso. A atitude da equipe criou ou colocou holofotes na animosidade entre os seus pilotos. Alonso tem dois títulos, e acha que pode exigir tudo para conquistar mais um. Massa, não corre por corrrer e sim para vencer. E já provou isso poder fazer! E agora?

O jeito, ou o melhor é deixar correr. E o melhor vencer. A Fórmula 1 sempre foi poítica, mas vive um momento delicadíssimo, onde a esportividade pura e simples, verdadeira pode ser a única salvação.

Quem está acelerando muito e andando mais rápido a cada corrida é outro espanhol: Pedro De La Rosa, que vem merecendo comentários pelas performances há alguns GPs. E, a decepção da temporada: Schumacher uma vez mais "apanhou" do jovem Rosberg. Até que a temporada tivesse início, e as corridas fôssem acontecendo poucos imaginavam a dificuldade de tão brilhante esportista em atingir o mais alto nível. Confesso que nunca pensei que Schumacher pudesse ter rendimento tão abaixo de suas memoráveis corridas e que o período de afastamento criasse tamanha perda daquilo que mais parecia ser acima de tudo dom natural. Mas a atitude desleal em manobra perigosa na disputa pelo décimo lugar com Rubinho baixou a moral do alemão.

Schummy não desaprendeu, não esqueceu. Só não conseguiu ainda achar o ponto certo, o que acredito possa ocorrer a qualquer momento. Estarei enganado? O tempo mostrará

PILOTO A SER BATIDO

Webber obteve uma importante e indiscutível vitória dando um grande passo rumo ao título que poderá conquistar nessa luta contra os campeões Alonso, Button e Hamilton

A entrada do Safety Car provocou o seguinte: 1) Sutil chegou ao box "atropelando" o Renault de Kubica, que foi punido, devido ao erro do mecânico que liberou sua saída sem respeitar (por não ver?) a chegada do Force India. 2) A queda da roda traseira direita do Mercedes de Rosberg, não fixada corretamente no pit stop. O conjunto roda/pneu saiu pulando pelo pit lane e por sorte não atingiu ninguém. 3) A perda de posição de Massa para Hamilton.

Dessa vez Hamilton não teve a mesma boa sorte habitual e abandonou com problemas no McLaren. Webber ampliou sua vantagem até poder fazer a troca de pneus e retornar ainda na liderança. Vettel recebeu punição por deixar espaço de mais de dez carros entre o Safety Car e seu RBR. Inconformado por não ser informado sobre o motivo, o alemão cumpriu o Drrive Thru e voltou pressionando Alonso na disputa pela segunda posição. Barrichello ocupou a quinta colocação durante grande parte da corrida por não ter parado para trocar os pneus. Quando parou, o brasileiro voltou atrás de Schumacher e protagonizou a ultrapassagem dessa corrida, espremido contra o muro que divide a pista dos boxes, numa atitude anti-esportiva, característica conhecida do hepta campeão. O que impressiona é a burrice da atitude!

COMO ESTÁ A BRIGA PELO TÍTULO ENTRE OS PILOTOS

Piloto	País	Pontos	Vitórias em 2010	Equipe
Mark Webber	Austrália	161	4	RBR
Lewis Hamilton	Inglaterra	157	2	McLaren
Sebastian Vettel	Alemanha	151	2	RBR
Jenson Button	Inglaterra	147	2	McLaren
Fernando Alonso	Espanha	141	2	Ferrari
Felipe Massa	Brasil	97		Ferrari
Nico Rosberg	Alemanha	94		Mercedes
Robert Kubica	Polônia	89		Renault
Michael Schumacher	Alemanha	38		Mercedes
Adrian Sutil	Alemanha	35		Force India
Rubens Barrichello	Brasil	30		Williams

Cinco pilotos separados por pontos inferiores aos de uma vitória. O Mundial de Pilotos da F 1 2010 está aberto. Três dos pretendentes já experimentaram o sabor da conquista do título. Os outros pilotam o até aqui melhor carro da temporada. E ambos têm mostrado competência para chegar lá, com performances brilhantes em todas as corridas. Erros ocorrem. O campeão será aquele que menos erros venha a somar a partir do próximo GP e não necessáriamente o mais veloz. Vettel marcou sete pole-positions em doze GPs, contra as quatro de Webber. Mas, o australiano já venceu quatro corridas, contra duas vitórias do alemão.

Motor Ferrari na Toro Rosso